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解禁航空电子设备-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:45:57 阅读: 来源:岩棉板厂家

解禁航空电子设备

【新闻提要】

法制晚报讯(记者 王思思) 昨日,美达美等美国多家航空公司宣布,允许机上旅客全程使用指定电子设备,全程不关机。10月31日,美国联邦航空管理局(FAA)宣布放宽搭机准则,允许旅客在整个飞行过程中使用除了手机以外的电子设备—只要将设备调到“飞行模式”,乘客就可以在飞行过程中利用手机看视频、玩游戏。

本报讯(记者 王思思)美国放开对电子设备“飞行模式”的限制引发热议。虽然目前中国民航相关部门未对此事表态,但有法律专家认为,中国民航业目前使用的是20年前的规定,对更新换代较快的电子设备来说已经过时,期待尽快进行民航业的立法修改。

此前,在民航业中规定,手机是唯一被全程禁用的电子设备。此项规定是由FAA在1966年定下的,中国在上世纪90年代制定《民航法》时,也基本沿用了FAA的思路。

目前,国内的航空公司要求电脑和iPad在高空中可使用,但手机需要全程关机,飞行模式也不可。

今天上午,一位不愿透露姓名的空乘人员告诉记者,几乎每次起飞前,机上广播都会提示旅客关机,但经常会有旅客甚至是金牌旅客无视提示,继续玩手机。

“我一周差不多能见到7、8个,基本上一两个航班上就能遇到这样的人。”该空乘人员说,部分旅客是不自觉,但部分人也确实有原因:“曾经有一次,一名旅客有点急,质问我为什么他的手机在高空不能玩游戏,而旁边乘客可以用同样有3G模块的iPad。”

这个问题难住了这位空乘人员。“这么多年我只知道不让开手机是规定,但手机在高空中开机对于飞机的危害到底有多大?是不是要比iPad大很多?整个行业都没有系统的数据做出解释,我们只知道这是行业规定,必须执行。”她说。

有空乘人员表示,因为不允许在飞机中用手机,引发的冲突和矛盾开始增多。

空乘人员认为,电子设备更新换代的速度太快,民航业因为无法界定“危害”,也没有详细的统计研究,所以采取了一刀切的做法。

今天上午,民航专家张起淮建议,修改民航业相关立法,并且对于行规也要与时俱进。

张起淮说:“随着越来越多的国家逐步放宽电子设备,如果我们一直滞后,将会给国际航班带来质疑和影响,导致整个民航业的损失。”

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