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油耗倒逼节能技术多元化 日韩系加速布局涡轮增压种植

发布时间:2020-04-19 16:22:27 阅读: 来源:岩棉板厂家

油耗倒逼节能技术多元化 日韩系加速布局涡轮增压

此前,对涡轮增压发动机一直持 敬而远之 态度的日系和韩系车企,当下也计划在这一领域发力。

目前,雷克萨斯推出的涡轮增压车型NX正在中国开展预售,这款搭载2.0T发动机的车型进入中国,被业界解读为日系车在涡轮增压技术上试水。据悉,未来包括丰田、日产、本田在内的日系主流车企都将在华推出涡轮增压车型。

与此同时,韩系车也计划在华发力涡轮增压技术。作为在这一领域起步早于日系的韩系车企,北京现代不久会将已应用于新胜达车型上的2.0T发动机普及到其他更多车型上,而且还将加速研发其他排量的涡轮增压发动机。

日系、韩系不约而同加速布局涡轮增压技术,最根本的动力是来自政府制定的油耗红线。根据《节能和新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》(以下简称 《规划》),到2015年,当年生产的乘用车平均燃料油耗量降至6.9L/100km,到2020年降至5L/100km。此外,近日,五部委联合发布了 《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》,明确指出 达不到车型燃料消耗量目标值的车型将停产、限产 ; 上一年度平均燃料消耗量不达标企业的扩产项目,将不给予办理 。

日韩系发力涡轮增压

早在2012年,丰田在华发布 云动计划 时,丰田中国执行副总经理董长征曾透露, 丰田一直有涡轮增压技术储备,未来搭载涡轮增压发动机的车型必将引入中国。

今年,丰田的这一计划正式启动。近日,搭载2.0T发动机的雷克萨斯小型SUVNX正式在华开展预售。NX作为丰田在华推出的首款搭载涡轮增压发动机的车型,被业界解读为丰田在涡轮增压车型的一次试水。

在广汽丰田成立十周年之际,总经理小林一弘在接受记者采访时也表示, 丰田的涡轮增压技术非常优秀,将来我们会根据不同的车型来选择发动机。

同时,还有消息称,丰田位于日本爱知县的工厂将扩产涡轮增压发动机。而随着其产能提升,已经搭载在雷克萨斯NX上的2.0T发动机将有望搭载在已经进入中国的皇冠车型上。

此外,广汽本田执行副总经理郁俊则向记者透露, 未来我们将引入本田最先进的涡轮增压发动机。

而根据本田的规划,未来其涡轮增压发动机将包括1.0L、1.5L、2.0L三个排量。

在涡轮增压领域起步早于丰田和本田的日产,目前已经为东风日产骐达车型装上1.6T发动机,而未来这一发动机将有望搭载在日产的更多车型上。

与此同时,韩系车企的涡轮增压战略也开始提速。北京现代作为韩系车企的代表,其产品开发管理部部长艾子良曾表示,未来,现代将在更多的车型上普及已经搭载在新胜达上的2.0T发动机。同时,1.6T发动机也将搭载在ix25、名图、明年在华上市的第九代索纳塔上。此外,1.4T发动机也将于2017年问世。

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标签:油耗红线 节能技术多元化 日韩系 涡轮增压

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